To pytanie pojawia się w wielu listach oraz emailach do redakcji. Ile kierowców tyle opinii. Ja natomiast wiem jedno dzięki odpowiednio używanej instalacji LPG naprawdę zaoszczędzimy spore pieniądze.
Niestety wciąż wśród kierowców oraz znawców motoryzacji krążą opinie, że gaz niszczy silnik.
Ja pytam czy to aby gaz? A może ich kierowcy nie dbają odpowiednio o swoje pojazdy?
Postaram się obalić ten mit.
W mojej Corolli porzy przebiegu 204 000 km zamontowałem instalację gazową.
Po dwóch tygodniach od zamontowania instalacji LPG wiem, że nawet decydując się na montaż sekwencji trzeba nieco zmienić styl jazdy.
Na razie z autem nic się nie dzieje – średnie zużycie gazu w mieście to 10 l/100 km – wynik do zaakceptowania.
Czekajcie na kolejne wpisy?
Specjalnie dla Was sprawdzę czy jazda na LPG będzie miała wpływ na prawidłową pracę silnika.
Od tygodnia biała Corolla Wagon LPG POWER
Liczba komentarzy dla " Jak jeździć na gazie? Sprawdzamy czy gaz psuje silnik? ": 3
Przejdź do komantarzy rss lub skorzystaj z odnośnikaNie moge sie doczekac konca testu.
Prosze podac parametry badania analizatora spalin przed instalacja i po. Jak rowniez temp. nagrzania katalizatora/wydechu przed i po instalacji (o ile wzrosla temperatura)?
Sadze, ze jezeli autko bylo w 100% sprawne na gazie spokojnie pojezdzi tyle ile mialo by pojezdzic na benzynie (szkoda tylko, ze zagazowany egzemplarz mial juz 200tys. km – a bez zagazowania mozna liczyc sie na problemy z autem). Na co zwracac uwage, aby nie dopuscic do wypalenia zaworow (prosze tez to sprawdzic w jakim są stanie – czy wymagają regulacji). Przy okazji można też posprawdzać jakoś paliwa występującego na naszych stacjach – czy odczuwa się różnicę. Co do prędkości maksymalnej nie mogę się zgodzić to auto z silnikiem 4EFE osiąga na benzynie około 170-180 i tyle dokładnie na gazie przy III gen. (bez sekwencji) instalacji gazowej. Spalanie powinno być na poziomie 10,12-10,5l /100km więc ma się to nijak do podanego mnożnika 1.3, na BLOSie minimalnie mniej. Auto na benzynie musiało by palić w mieście 8,07l. A nie jest to prawdą ponieważ pali od 8,6l z przewagą 9l.
Więc wychodzi dokładnie jak twierdzą gazownicy 15%-20%, a nie 30% jak w materiale
Jak zakończy się test sekwencyjnej instalacji. Fajnie by było, gdyby redakcja przetestowała jeszcze zachowanie auta na BLOSie (niewielki koszt, a może zainteresować sporą część użytkowników – są 2 odmiany z elektroniką i bez).
Pozdrawiam i gratuluję bardzo fajnego testu – oby tak dalej.